プロが教えるマイカー節約術！!自動車のメンテナンス・オイル

エンジンオイル等の油脂関係ですよね。
ブレーキオイルは、ブレーキのところで・・。　

エンジンオイル　ですが、何キロで交換していますか？

普通は５０００㌔位の走行毎、若しくは半年の交換でいいと思っていますが、どこまでが普通で、どこからが普通でないかは人それぞれの使い方で違ってきます。

毎日、通勤で高速を走行している人もいるでしょうし、通勤で街中だけを走行している人も、あるいは休日だけ買い物に使っている人も・・・・。

それぞれが、その人にとっては普通の事、普通の使い方なんですよね。

だから、使い方の基本ってのはありません。　(^^ゞ

ガソリンスタンドや、ショップ等では３０００㌔位を目安にしているようですが、そこまで早くの交換は必要ないように・・。

でも、交換しても、悪くはないですよ。
しかし、このサイトでは維持費を少しでも節約するように考えていますから・・・。(^^ゞ

走行距離が多い人は、半年又は５０００㌔でオイル交換、1年又は１００００㌔でオイルとオイルフィルター（オイルエレメント）の交換でいいのでは・・・。

走行距離の少ない人は、半年で５０００㌔もいかないでしょうね。
なのに、半年で交換するのもムダかもしれませんね。

その場合は、１年毎にオイルとオイルフィルター（オイルエレメント）の交換でもいいのではないでしょうか。

そうすれば、オイル交換一回分節約できますよね。

ただし、どちらもそうですが定期的に交換する事は忘れずに・・・・・・。

オイルも日常の使用であれば、高くて質の良いオイルじゃなくてもいいんです。

定期的に交換さえすれば・・・・・・・・・。

ただ、最近多くなってきた省燃費をうたっている自動車によっては、メーカー指定のオイルを使わないと燃費が悪くなるようですから注意してくださいね。

あまり乗らないからといって、車検から車検まで一度も交換しない人もいるようですが、論外です！！！

それを続けていると故障の原因にもなりやすいですよ。

一年前に買ったオイルをそのままにして、その置いたあったオイルを使う勇気はありますか？
きっと、使わないでしょ。

一年以上オイルを交換しないって事は・・・・・・
エンジンの中に入っているだけで、置いているのと同じ事なんですよ。

まして、一度でもエンジンをかけていれば何もしないで置いているよりも悪くなっていますよね？

メーカーによっては、オイル交換を１万キロで表示していますが、あくまでもメーカー指定のオイルで、メーカーの指定した使い方であれば、それでもいいと思いますが。

そんな使い方の人は、いないでしょ　。　←　　いるのかな？

ミッションオイル、デフオイル

最近はミッションもオートマチックが主流になってきていますよね。

ですからミッションもコンピュータで制御するようになってきたので、オイル交換はした方がいいかも・・・。

自動車の取り扱い説明書に書いてありますのでそちらも参考にして下さい。

スタンド等では２００００㌔位で交換を勧めているようですが・・・・・。　違ったかな？(^^ゞ
その理由は・・・。

売上げを上げるために、売りたい！！！

それだけではないのでしょうが、ひどく汚れる前に・・・・

少し汚れた段階で交換をすれば故障も少なくなるという事でしょうか。

もし交換するなら、定期的に交換してくださいね。

エンジンオイルと同じで、早く交換する事が悪い事とは思いませんが、

このサイトは節約ですから、節約！！！！！

　簡単ですが、表にしてみました。

１）	０㌔　　　→　　　　２万ｷﾛ　　→　　　　４万ｷﾛ　　→　　　６万ｷﾛ　　→　　　８万ｷﾛ　　→　　　１０万ｷﾛ
２）	０㌔　　　→　　　　　→　　　３万ｷﾛ　　　→　　　→　　　６万ｷﾛ　　→　　　 →　　　９万ｷﾛ　　　→
３）	０㌔　　　→　　　　　→　　　→　　　　　→　　５万ｷﾛ　　→　　　　→　　　→　　　　→　　　１０万ｷﾛ
４）	０㌔　　　→　　　　　→　　　→　　　　　→　　　→　　　　→　　　　→　　　→　　　　→　　　　→

わかりにくいかも・・。(^^ゞ

１）は２万キロで交換
２）は３万キロで交換
３）は５万キロで交換
４）はずっと交換せずに。

２万キロで交換すれば、２万キロの汚れ
３面キロで交換すれば、３万キロの汚れ
５万キロで交換すれば、５万キロの汚れ

って事です。

２万キロの汚れと３万キロ、５万キロの汚れの違い？

少しの汚れ、汚れ、ひどい汚れ　　　　です。(^_^;)

ミッションにレベルゲージがありますから、それについてくるオイルを見て判断してください。

金額をも考えれば、私は、３）でもいいと思っています。

一回、ミッションオイルを交換すれば１万円くらいは必要になるでしょう。

１）でもいいのですが、２万㌔で交換して、８万㌔位までずっと交換せずにいれば、２万キロで交換した意味がなくなります。

４）の場合ですが、おおよそ走行㌔が６万ｷﾛを超えてしまったら、ミッションに不具合が発生するまでは交換しないほうがいいと思われます。

交換した為に不具合が発生する事があります。

１～４の、どのパターンで交換すればいいのかは、最終あなたが決めてくださいね。

エンジンオイルもそうですが、基本は定期的にですね。

デフオイル

車種によってはミッションと同じオイルを使用しているものもあります。

交換する必要はないと思いますが、取り扱い説明書を参考にして下さい。

パワーステアリングオイル

異音等の不具合が出た時点での交換でいいと思いますよ。